老灌河大橋： 左幅橋梁為(60+2×110+60)m預應力混凝土連續＋剛構箱梁組合體系，右幅橋梁為(25+(60+2×110+60))m預應力砼裝配T梁及預應力混凝土連續剛構。橋墩采用柱式墩、雙肢薄壁墩、樁基礎；橋臺采用柱式臺樁。
弘農澗特大橋全長2458m，共51跨，左幅跨徑為: 3x 40m+6 x 50m+40m+35 x 50m+6x 40m,右幅跨徑為: 3 x 40m+9 x 50m+40m+32 x 50m+6 x 40m。上部結構采用40m、50m裝配式預應力混凝土T梁;下部結構橋臺采用肋板式臺，橋墩選用圓柱式墩、方柱墩及薄壁空心...
金仁銅高速大壩田特大橋位于仁懷市五馬鎮，項目區地處烏蒙山與婁山山脈的交匯處，場區為溝谷地形，場區地面高程介于656.4-891.5m之間，相對高差約235.1m。 橋梁按路線分左右幅設計。孔跨布置；4*40T梁+（106+200+106）米預應力混凝土連續鋼構+7*40米T梁，橋梁全長868.6m，中心樁號；K17+3...
G220至濟青高速公路王舍人互通立交連接線工程第-標段南水北調跨線橋工程位于濟南市歷城區小河套村，起訖里程樁號為：K1+220.236- K1+430.236，全長210m,跨徑布置為57m+96m+57m預應力混凝土連續梁。橋梁平面位于R=2000圓曲線上，與南水北...
戛灑江特大橋跨戛灑江，最大橋面高度206m。路線為整體式布置，橋位起點接路基段，終點接老亞寨隧道。橋梁跨徑布置為2×40+（77+170+200+170+77）+3×40+2×40m，中心樁號為K62+835，起終點樁號為 K62+343.96～...
宣城市城市總體規劃確定了“一城、四片區”得城市空間結構，提出了“兩環、八射”得路網格局。作為“一環”得水陽江大道（昭亭北路-陽德路）已通車，尚有東北段未閉合，跨水陽江一江兩橋就成為瓶頸工程，對完善城市路網，優化跨江道路布局，閉合城市環線功能及宣城區域經濟得內外聯合有重大意義。
